Land Rover VAV 3.

A fotókon a járművek újnak látszanak, kopás sehol, de mindent belep a por. Ezt a hatást szeretném elérni.
Elkészült az alapfestés és az alap koszolás. Az alapfestékek Humbrol és Revell, erre Gunze akril lakk jött, majd vízzel hígított porszín pigmenttel (CMK) ecseteltem be az egész autót, majd visszatöröltem a felesleget először szárazon, majd vízzel. Végül egy újabb lakkréteggel fixáltam.

Land Rover VAV 2.

Közel 100 db saját alkatrész elkészítése után ott tartok, hogy még kell párat készítenem.
Az alvázat egy angol Defender klub fotói alapján feljavítottam, a futóműveket kidolgoztam, kanyarstabilizátorokat, lengéscsillapítókat építettem be. A csőváz okozta a legtöbb gondot, de az kész.

Roncsmentés a tóból 2.

Elkezdtem az alváz és a kerekek festését.
Hamar kiderült, hogy a gumik abból a fajta vinilbõl vannak, ami minden műanyagot szétmar idővel. A gumi és a felni közé alufóliát ragasztottam, de ez is csak késlelteti a folyamatot. Ezért be kell majd szereznem a Real Model műgyanta kerékkészletét.

Roncsmentés a tóból 1.

Elkezdtem az Uralt. A szokásos minőség, mindene túl vastag és úgy kell kihámozni a sorjából.
Még hátra van az alváz vezetékelése, Z63-féle ólomhuzallal.

Link

The Terrapin Narrow Gauge Society

Egy rendkívüli vasútmodellező csapat Kaliforniából.

Makett Gála 2009

A Közlekedési Múzeum és a Repülés Baráti Kör megrendezi a 1. Makett Gála kiállítását a Közlekedési Múzeum Erzsébet termében. A kiállítás január 22-től február 28-ig látogatható.
Információk és több kép ITT.

Land Rover VAV

Nem sokat haladtam, de már látszik valami. Szinte minden alkatrész kisebb, vagy nagyobb, mint kellene...
A géppuska csõvázas tartóját újra kell csinálnom, mert az öntéskor a két félbõl öntött csövek elcsúsztak egymáshoz képest, és az javíthatatlan. Fényszóróüveg sehol, egyszerûen nem csináltak hozzá.
Az alvázat tovább részletezem, mert csak alapszintû. De nem adom fel!

Roncsmentés a tóból

Bell P-39Q-15BE 44-2911 Airacobra 1:35
A Thunderjet után egyszerre két projektbe kezdtem bele, ez a nagyobb (a másik a Land Rover VAV).
A történet szerint a gépet egy halász találta a sarkkörön túl, Oroszországban a Mart-Yavr tóban, 2004-ben. A fotón látható pillanatot fogom megépíteni, ehhez beszereztem egy Alanger Uralt, egy Special Hobby P-39-et és 4 db műgyanta figurát (Mig Productions és Warriors).

F-84G Thunderjet

Elkészült az F-84G, további képek ITT.

Model Time

A 2009 januári Model Time magazinban cikk jelent meg az MC-130H Combat Talon II makettemről. A képeket a bresciai makettversenyen fotózta Alessandro Bruschi, a Model Time magazint is kiadó Auriga Publishing művészeti igazgatója. A cikk angol fordítása Kormos Péter barátom műve. Az aktuális szám tartalma itt megtekinthető.

Land Rover VAV

Mivel az F-84G hamarosan kész lesz, már a következő makettem tervezem.
Ez a Historica Productions műgyanta makettje (1:35) lesz, egy speciálisan átalakított Land Rover. A makettet a StuG III harcjármű aranyérme mellé kaptam, Bresciában.

Ezt a típust az olasz hadsereg speciális alakulata (Col Moschin) használja, különféle háborús helyszíneken, így Afganisztánban és Irakban lehet találkozni vele.

F-84G Thunderjet

Lassan készül az Aires műgyantával "feldúsított" F-84G.
A makett a szokásos Tamiya minőség, dobozból is szép, részletes, könnyen megépíthető. A saját dolgom nehezítettem, és építettem bele az Aires feljavítóit (kabin, futóaknák, fegyverzet). Hogy beleférjenek, sokat kellett alakítani, a főfutóaknák csak úgy fértek el, hogy a felső szárnyfelet teljesen elvékonyítottam.

Az alap ezüst festés ModellMaster alumínium és PrismaColor krómezüst.

8 óra matricázás során felraktam mind a kétszázvalahány matricát. Persze, mind körbevágtam, nehogy becsillogjon.

SM.79 Gunner

Elkészült az MM Miniatures műgyanta figurája, egy 54mm-es olasz törzslövész
További képek ITT.

Bresciában tett kirándulásom alkalmával tettem szert erre a műgyanta figurára, ha úgy tetszik ez volt a szuvenír.
A teljesen műgyanta készletben egy törzsgéppuskás található tüzelő helyzetben. Remek kivitelben kapjuk még hozzá az SM.79 törzsdarabját a géppuskákkal. Az alap szintén Bresciából származik, az Il Basetta manufaktúra készítette. Érdekessége, hogy nem színezett, ilyen színű a faanyag, amiből készítették.
Az öntés szép, elenyésző mennyiségű buborékkal találkoztam, persze tömíteni kellett az alkatrészek találkozásánál. A lövész figuránál kellett alakítani, főleg a jobb kezén, hogy mindenhol illeszkedjen. A beállítás bonyolult, hiszen a két talpának a géptörzshöz, a két kezének a fegyverhez kell jól illeszkednie. Bonyolítja a dolgot, hogy a jobb kézfej a fegyver markolatával együtt van öntve.