2009. február 28., szombat

Roncs '57 Chevy Stepside 7.

Célegyenesbe értem, már csak pár apróság van hátra. A belsejéhez már nem nyúlok, egy vékony matt lakkréteget azért kap még:

2009. február 23., hétfő

Roncs '57 Chevy Stepside 6.

Készül a garázs. Az asztal és a szekrény balsafa, a többi a Fujimi "Tools" kiegészítõbõl való. A lámpa saját építés. Az Edelbrock szelepfedelek és a légszûrõház a Chevy makett részei. Még vagy 100 kis darabot (szerszámok, lomok stb) kell hozzátennem, hogy az elképzelt zsúfolt hatást elérjem.

2009. február 15., vasárnap

Roncs '57 Chevy Stepside 5.

Elkészült, következik a garázs. A rozsdás részre még fújok majd egy ennél mattabb lakkot.
A többi fotó ITT.

2009. február 14., szombat

Roncs '57 Chevy Stepside 4.

Elkezdtem a rozsdásítást, többféle színű (sötét rozsdaszíntől a narancssárgáig) vizesen felvitt pigmentport használtam hozzá.

Roncs '57 Chevy Stepside 3.

Ma elkezdtem a hajlakkos festést, amihez Taft Mega Strong hajlakkot és Vallejo akrilfestéket használtam. A Vallejo festékből egy sötétebb és egy világosabb árnyalatot használtam, itt is a fentről jövő fény technikát alkalmazva festettem fel.
A hajlakkot pisztolyba fújtam, majd vékony rétegben a makettre. Pár perc száradás után fújtam rá a világoskék akril réteget. 5 perc múlva elkezdtem visszamosni. Itt sokat segített a fotó. Visszamosáskor vízzel átecsetelem az egész felületet, majd mikor megpuhult, fogpiszkálóval és tömött sörtéjű ecsettel koptatom vissza.
A jobboldali ajtót fakó pirosra festettem, roncs autókon gyakran látni ilyet.




2009. február 12., csütörtök

Roncs '57 Chevy Stepside 2.

Először mindent lefújtam PrismaColor matt feketével. Az alváz alapszíne egyébként is fekete, az ajtókárpitokat és a padlót is feketére akartam festeni. Ez a festék erõsebb, mint a makettfestékek, de jó alapot ad a pigmenteknek is.
Megcsináltam az ajtónyitót és az ablaklehúzót is. Nagyon nem dolgoztam ki, mert nem fog látszani, de a maketten csak panelvonalként jelölték, és ez nagyon nem tetszett. A kormányra szerelt automataváltó kart levágtam, (az enyém egy V8 Edelbrock motoros kéziváltós darab), a kormányoszlop bal oldalára pedig indexkart készítettem húzott szálból.
A meglepően jó műszerfalat kékre festettem, amit Vallejo akril fehér és sötétkék keverékéből állítottam elõ. Kicsit világosabban ez lesz a külső szín is. A festés előtt a kilométeróra számlapját kimaszkoltam. A festésnél a pre shading eljárást alkalmaztam, a sík felület közepét vastagabban fújtam, a széleknél vékonyabban, így ott sötétebb. Talán látszik a kesztyűtartó fedelénél. A maszkolások levétele után feketével átmostam az egész műszerfalat, amit bátran megtehettem, hiszen az alap akrilfesték. Fehérrel szárazecseteltem a kilóméterórát, így láthatóvá és olvashatóvá váltak a számok is, majd fényes akril lakkal zártam le.
A végén nagy adag CMK porszín pigmentporral ecseteltem át az egészet, majd matt akril lakkal fixáltam.
A képen jól látszik a különbség a festett és a porozott állapot között.




2009. február 9., hétfő

Roncs '57 Chevy Stepside

ChevyG invitálására én is bekapcsolódtam a Maketinfón a GM kisteherautók group buildba, és végre haladást is tudok bemutatni.
A makett az AMT gyártmánya (1:24), gyakorlatilag festésre kész. Elég sok látható kilökőtüske nyomot kellett eltüntetnem, sorja és illeszkedési probléma is elég sok akadt. A raktér padlóját balsafából készítettem, ahogy az eredetin is fából készült.


2009. február 3., kedd

Land Rover VAV 6.

Elkészült a Land Rover, további képek ITT.


2009. február 1., vasárnap

Land Rover VAV 5.

A mai haladással nagyon közel kerültem a befejezéshez.
Eddig nem mutattam képet az orrészről, mert félig készen elég siralmas volt.
A lámpák belsejét alufóliával burkoltam, majd száradás után minifúróba fogott fültisztító pálcával políroztam fel óvatosan.
Üveg nem volt a készletben, ezért vékony fóliából irodai lyukasztóval vágtam korongokat, ez csak fél mm-rel volt nagyobb a szükségesnél. A felesleget már könnyű volt lecsiszolni. Az üveg barázdálását is imitáltam, szikével óvatosan bekarcolva. Domború formáját csapágygolyónak szorítva kapta meg. Az előtte lévő rács a korona, készletben lévő maratás.


Land Rover VAV 4.

Mai haladás: