A makett összeállítása nagyjából kész.
Függőleges vezérsík az iraki zászlónál kivágva, vezérsíkok kitérítve stb. Csiszolnom kell még sokat, az alján és a futóaknáknál elég sokat tömítettem.
2010. november 29., hétfő
2010. november 27., szombat
Plastic Winter 2010
Szombaton rendezték meg a Plastic Winter 2010 rendezvényt Pozsonyban.
Elért eredményeim:
Díjazott makett: Mack AC Bulldog (Civil jármû)
Díjazott makett: Warrior (Egyéb)
A képen a nekem legjobban tetsző makett, Hatos Róbert TBF-1 Avenger makettje látható. A képre kattintva látható a galéria:
Elért eredményeim:
Díjazott makett: Mack AC Bulldog (Civil jármû)
Díjazott makett: Warrior (Egyéb)
A képen a nekem legjobban tetsző makett, Hatos Róbert TBF-1 Avenger makettje látható. A képre kattintva látható a galéria:
2010. november 22., hétfő
2010. november 18., csütörtök
Scale Modelworld 2010
A hétvégén rendezték meg angliában a Scale Modelworld 2010 versenyt
Elért eredményeim:
Különdíj, Alan W. Hall Memorial Trophy (legjobb csak saját feljavítással épített makett): MC-130H
Arany érem: Warrior (Sci-fi, fantasy dioráma)
Arany érem: Mack AC Bulldog (Civil dioráma)
Commended: MC-130H (Repülõs dioráma)
Különdíj, Model Club 518 Decin: Go Away dioráma
A versenyről a képek ITT találhatók
Elért eredményeim:
Különdíj, Alan W. Hall Memorial Trophy (legjobb csak saját feljavítással épített makett): MC-130H
Arany érem: Warrior (Sci-fi, fantasy dioráma)
Arany érem: Mack AC Bulldog (Civil dioráma)
Commended: MC-130H (Repülõs dioráma)
Különdíj, Model Club 518 Decin: Go Away dioráma
A versenyről a képek ITT találhatók
2010. november 9., kedd
2010. november 4., csütörtök
Szu-25 - 1
A makett a KP Models gyártmánya, ami felújított szerszámmal készül szép tiszta felületekkel, és a dobozban iraki matrica is található.
Amit a gépről tudni kell: az iraki Al Taqaddum bázison található jelenleg is, a google mapson is látszik. A megtalált fotók 2005-től 2009-ig bezárólag szinte minden állapotát fellelik a gépnek. Én a mellékelt képen látható 2005-ös állapotot szeretném megcsinálni (tetszik a danger tábla a gép tetején).
A hajtóműbeömlők illeszkedése rossz, a csatornák belül két fél darabból állnak. Ezt összerakás után tömítettem, majd minifúróba fogott csiszolópapírral (vékony fapálca az alapja) csiszoltam tökéletesre.
Felül a nyitott paneleket elkezdtem berendezni, még sok kábel és mütyür kell bele. Az ülés gyanta lesz, az Eduard maratásokat elkezdtem belerakni a kabinba. Tipikus Eduard, az alkatrészeknek fele jó, a fele felesleges vagy rossz.
Amit a gépről tudni kell: az iraki Al Taqaddum bázison található jelenleg is, a google mapson is látszik. A megtalált fotók 2005-től 2009-ig bezárólag szinte minden állapotát fellelik a gépnek. Én a mellékelt képen látható 2005-ös állapotot szeretném megcsinálni (tetszik a danger tábla a gép tetején).
A hajtóműbeömlők illeszkedése rossz, a csatornák belül két fél darabból állnak. Ezt összerakás után tömítettem, majd minifúróba fogott csiszolópapírral (vékony fapálca az alapja) csiszoltam tökéletesre.
Felül a nyitott paneleket elkezdtem berendezni, még sok kábel és mütyür kell bele. Az ülés gyanta lesz, az Eduard maratásokat elkezdtem belerakni a kabinba. Tipikus Eduard, az alkatrészeknek fele jó, a fele felesleges vagy rossz.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)