2010. április 25., vasárnap

Dewoitine D.520

Most valami egyszerűbbe kezdtem bele.
Az alapkészlet a Tamiya Dewoitine D.520 készlete, amit Aires kabinnal és kerekekkel javítok fel. A Mushroom füzet alapján a szegecselést is megcsinálom majd.
A festés érdekes: A normandiai partraszállást követően a felszabadított területeken létrehozták az első, a szövetségesekkel együttműködő repülőcsapatot, nemhivatalos nevük vezetőjük, Marcel Doret után Groupe de Chasse Doret lett. A csoport D.520 gépeken repült, jellemzőjük a hevenyészett, rendkívül elhasznált festés volt, sokszor talált festékekből, pl. a német RLM és a francia színek kombinációjából összeállított festés.
A megépíteni kívánt gép egykor a Vichy légierőben szolgált, a gépen a Vichy légierő jelzéseit az orron, a farokrészen és a szárnyakon átfestették (legvalószínűbb, hogy RLM76-al, a fotón a világos területek) és német RLM74 és RLM75 festékkel ráfoltoztak az eredeti francia színekre.
A rossz minőségű üzemanyag a gép farokrészéig bekormozta a törzset, a törzskokárda is alig látszik.
Itt tartok most, kész a kabin nagyjából. Pár dolgot, vezérlőkarokat, illetve a célzókészülék részleteit majd csak később ragasztom be.

2010. április 11., vasárnap

Mosonmagyaróvár 2010

A szokásos helyszínen, a várban rendezték meg a hétvégén a XIV. Mosonmagyaróvári Nemzetközi Makett Kiállítás és Verseny, IV. Duna Takarék Makett építő kupát Mosonmagyaróváron

A versenyről a képek ITT találhatók.

Elért eredményeim:
Arany érem: Mack AC Bulldog (Mester polgári jármű)
Arany érem: M916 (1:35 harcjármû 1945-től)
Arany érem: Wreck rescue from the Mart Yavr lake (Repülő dioráma)

2010. április 8., csütörtök

UAZ-452 D, platós UAZ - 13

Készítettem két alapot az UAZokhoz:


XFY-1 Pogo - 4

Elkészült:

2010. április 6., kedd

XFY-1 Pogo - 3

Már csak az utolsó simítások vannak hátra (kabintető, üléshevederek a kabinba, a létra befolyatása). A létra saját építés, nagyrészt rézdrótból készült, a figurák a Preiser gyártmányai.

2010. április 2., péntek

XFY-1 Pogo - 2

A kabin elkészülte után kifestettem alapszínekkel (szürke-fekete), majd összeragasztottam a fődarabokat. Sajnos minden illesztést tömíteni kellett, aminek az eldolgozása nem kis feladat egy aluszínű gépnél. Elsőre nekem sem sikerült, ebben megerősített egy az illesztésekre felfújt világosszürke réteg. Másodszorra már jobb lett. Szegecselés után jöhetett az aluszín, PrismaColor spray festékkel, amit pisztolyból fújtam a makettre.
A nyomással és a felvitt festék vastagságával játszogatva külön fújtam a paneleket. Mivel a PrismaColornak van egy olyan tulajdonsága, hogy minél vastagabb a réteg, annál fényesebb a felület, így többféle aluszínt lehet előállítani egyfajta festékkel. Ez ebből a szögből leginkább a vezérsíkon látszik. A kötelező 3 nap száradás is megvolt, így holnap elkezdem a kisebb alkatrészeket felpakolni a makettre.

M9 ACE

Egy érdekes és ritka makettnek, az M9 ACE (Armored Combat Earthmover) egyetlen makettváltozatának álltam neki, A makett a Hobby Fan gyártmánya, teljesen mûgyantából készült, Minimannek köszönhetem.
Itt egy dobozbontás róla

Az eredeti kabin tömör, szerencsére a nyitható rész különálló. A vezetőfülke belsejét ezért kimartam, elkészítettem bele a vezetőülést, az irányítókarokat a műszerfalat és még pár alkatrészt, aztán (miután a figurát is beültettem a helyére) elégedetten állapítottam meg, hogy bár jól néz ki ami készült, de semmi sem fog látszani belőle.
A hidraulikaszárakat az eredeti gyanta helyett két eltört fúrószárból csináltam, szép fényesek.

Most ott tartok, hogy nagyjából a makett kész, még pár hegesztési varratot kell csinálnom és pár apró alkatrészt felragasztanom festés előtt.